Сергей Витте – биография, фото, личная жизнь, реформы

Сергей Витте: биография

Сергей Юльевич Витте был выдающимся государственным деятелем, который был новатором своего времени и поддерживал индустриализацию экономики и развитие железных дорог. Он стал известен благодаря своим реформам и строительству Транссибирской магистрали. Личность министра финансов вызывала разные мнения, но его вклад в развитие страны был очевиден.

Детство и юность

Министр родился в Тифлисе на Кавказе 17 июня 1849 года в семье провинциальных дворян. Отец Сергея Юльевича был прибалтийским немцем, который получил дворянский титул в середине XIX века. Родословная матери была связана с князьями Долгорукими, на что Витте очень гордился.

Сергей Витте

В семействе выросло пять детей - две дочери и три сына. Детство будущего министра прошло у деда по материнской линии - А. М. Фадеева. Бабушка научила любимого внука основам грамотности, дав ему первоначальное образование. После поступления в Тифлисскую гимназию, ученик не проявлял большого интереса к точным наукам и не был примерным учеником. Гимназист предпочитал заниматься фехтованием, музыкой и верховой ездой.

Сергей Витте в молодости

Несмотря на низкие оценки в аттестате, Сергей Юльевич решил поступить в университет в Одессе. Однако, первая попытка не удалась, и он вернулся в гимназию. После упорных занятий, Витте смог поступить на физико-математический факультет Новороссийского университета в 1866 году.

Карьера

После окончания университета, выпускник планировал остаться на кафедре и заниматься научной деятельностью. Однако мать и дядя юноши высказали свое несогласие с таким выбором, считая, что заниматься научными исследованиями не подобает дворянину. По мнению родственников, Витте должен был поступить на государственную службу.

Государственный деятель Сергей Витте

Строительство железных дорог в России было в развитии. Различные частные компании вкладывали большие суммы денег в эту отрасль. Эта перспективная сфера привлекла молодого Витте. Граф А. П. Бобринский предложил Сергею Юльевичу должность специалиста по эксплуатации железных дорог в управлении Одесской железной дороги.

После Талигульской катастрофы в 1875 году, когда погибли пассажиры, карьера талантливого управленца была под угрозой. Витте и начальник дороги были осуждены на 4 месяца тюрьмы. Однако благодаря заслугам Витте, которые были отмечены великим князем Николаем Николаевичем, мужчина избежал заключения. Его наказание было заменено на две недели гауптвахты, где он проводил только ночи, а днем продолжал работать в управлении.

Министр Сергей Витте за работой

Карьера у сотрудника с амбициями шла в гору. Витте был назначен начальником службы эксплуатации в администрации Общества Юго-Западных железных дорог.

В конце 1980-х годов железнодорожный руководитель познакомился с императором Александром III. В 1889 году, по просьбе главы государства, Витте стал начальником только что созданного Департамента железнодорожных дел при Министерстве финансов.

Сергей Витте и Александр III

Несмотря на то, что двор и другие государственные деятели имели противоречивое отношение к нему и его политике, он быстро стал министром путей сообщения на государственной службе. В 1892 году он был назначен министром финансов после успешной работы.

Витте, занимая высокую должность, продолжает продвижение железных дорог и выкупает линии в государственную собственность. Одним из его достижений является ускорение строительства Транссибирской магистрали. Сергей Юльевич был автором денежной реформы 1897 года, которая привела к появлению твердой валюты, обеспеченной золотом. Это укрепило положение России на мировой арене и привлекло инвесторов.

Документальный фильм о Сергее Витте из серии «Исторические Хроники с Николаем Сванидзе»

Введение государственной монополии на вино внесло значительный вклад в экономику, обеспечивая поток денежных средств в бюджет. Однако, талантливый министр Витте не ограничивался только этим. Он также работал над законодательством, которое ограничивало рабочее время. Кроме того, он считал необходимым реформировать крестьянскую общину, которая была пережитком прошлого.

Сергей Юльевич поддерживал идею о том, что в правительство должны попадать образованные люди с острым умом. Министр добился права выбирать сотрудников на основе заслуг, а не наличия дворянских титулов. Витте был сторонником буржуазии, и его знаменитая цитата о том, что большинство дворян - это кучка дегенератов, которые думают только о своей выгоде за счет народа, стала известной.

Император Николай II

После того, как Николай II стал императором, противники Витте начали провокационную кампанию. Новый глава государства не любил министра, потому что Сергей Юльевич был очень харизматичным и затмевал фигуру самодержца. Николай не мог обойтись без него, что еще больше раздражало его. Витте, в свою очередь, отвечал императору взаимностью. Для министра идеалом самодержавия был Александр III.

В 1903 году Сергей Юльевич стал председателем Кабинета министров, но его должность была скорее почетной, чем реальной. На новой должности Витте не имел большого влияния. В 1906 году он ушел в отставку по своей собственной воле.

Личная жизнь

Дважды в своей жизни Сергей Юльевич вступал в брак. В обоих случаях он выбирал своих избранниц по любви, и обе они были замужними женщинами. Встретил он свою первую жену, Надежду Андреевну Спиридонову, в Одессе. Когда он узнал, что она уже была замужем, он лично заботился о разводе.

Во Владимирской церкви состоялась свадьба пары, но радость не длилась долго. Супруга Витте часто болела и проводила большую часть времени на курортах. В 1890 году она умерла от разрыва сердца.

Матильда Нурок, вторая жена Сергея Витте

Через год министр начал отношения с новой женщиной – Марией Ивановной Лисаневич, которая родилась как Матильда Исааковна Нурок. Сохраненные фотографии и отзывы современников свидетельствуют о том, что возлюбленная Витте была красивой и умело использовала свою внешность.

Женщина была замужем, но ее муж не соглашался на развод. Витте решил рискнуть своей карьерой, чтобы помочь ей, и заплатил ей деньги, чтобы она могла воспользоваться его влиятельностью.

Сергей Витте и его жена Мария (Матидьда)

Успех Сергея Юльевича на работе был под угрозой из-за скандала с разводом и женитьбой на еврейке. Однако его чувства были настолько сильны, что он был готов рискнуть всем. Александр III, который благоволил Витте, поддержал его и защитил новобрачного.

Тем не менее, несмотря на усилия, женщина не была принята в высшем обществе, где она и ее муж были презрительно относились. Не имея своих детей, Витте усыновил девочек, которые были детьми от предыдущих браков обеих жен.

Смерть

В 1915 году скончался бывший министр, который проводил реформы. Он умер от менингита. Посол Франции в Петербурге Ж.-М. Палеолог вспоминает, что Николай был облегчен, когда узнал о смерти бывшего министра.

Могила Сергея Витте

Непродолжительное время до смерти Сергей Юльевич занимался написанием книги, в которой рассказывал о своей жизни. В начале 1920-х годов эта книга под названием "Воспоминания" была опубликована в Берлине, а немного позже - в РСФСР.

В настоящее время историки оценивают вклад Витте в развитие экономики России и его выдающуюся личность. Существуют документальные фильмы о государственном деятеле, которые, как и его современники, имеют различные точки зрения на Сергея Юльевича.

Интересные факты

• Витте, начав работать специалистом по эксплуатации, прошел стажировку на разных должностях, чтобы изучить управление и организацию. Он работал в кассах и был станционным смотрителем для грузовых и пассажирских сообщений.

Подстаканники — идея Сергея Витте

• Когда Витте покинул должность управляющего железной дороги и стал государственным служащим, его зарплата значительно уменьшилась. Вместо 40 тысяч в год, он теперь получал только 8 тысяч. Император дополнительно выплачивал Сергею Юльевичу 8 тысяч из своих личных средств в качестве компенсации.
• В период деятельности Витте были введены в повседневное использование современные и обычные железные стаканы, которые до сих пор используются в вагонах.

Цитаты

В душу человека вложена идея справедливости, которая не мирится с неравенством — с бедствием одних в пользу других, — от каких бы причин сие не происходило.

Чувство «я» — чувство эгоизма в хорошем и дурном смысле — есть одно из чувств, наиболее сильных в человеке.

Под влиянием трусости ни одно качество человека так не увеличивается, как глупость.

Большинство наших дворян представляет собой кучку дегенератов, которые, кроме своих личных интересов и удовлетворения личных похотей, ничего не признают, а потому и направляют все усилия на получение тех или иных милостей за счёт народных денег, взыскиваемых с обедневшего русского народа для государственного блага…

Не перед нашей же культурой, не перед нашей бюрократической церковью, не перед нашим богатством и благосостоянием преклонялся свет. Он преклонялся перед нашей силой.